RÉ - GU - LIER !

 Champion du Monde en 2012 ? Pas sûr ...

 

Fort de ma petite expérience, je ne suis certes pas le plus rapide, mais je peux me vanter d'être régulier !

9ème sur la grille de départ de la Consolante le dimanche matin, soyez certains que je ne compte pas reproduire le départ de la veille !

A l'allumage des feux verts je bondis de ma place telle la langue du caméléon vers la pauvre mouche innocente ! Euh ... bref.

Donc, la Dunlop à l'intérieur ça passe mal ... eh bien ce coup-ci je passe à l'exter ! D'une il y a moins de furieux qu'hier donc ça inspire plus confiance, mais surtout ça permet d'être mieux placé pour le gauche de la chicane ! Bingo, je prends la 5ème position que je conserve jusqu'au virage du Musée dans le second tour. Mais lors du passage dans la ligne droite lorsque je vois P6 sur mon panneau, avec un paquet de trois devant moi, ça fait tilt ! 6-3 = 3 = podium .... j'assure d'être dans les 8 pour la Finale ou je pousse ??

Allez, on ne recommence pas les conneries, je roule à mon rythme !

Je dépasse deux motos coup sur coup au Garage vert et au Chemin aux boeufs avec un tour en 1'46.915 ... pas mal !

Je suis 4ème et petit à petit je remonte sur une BM ... au bout de trois tours je suis au contact et je passe au Chemin aux boeufs, virage où je semble nettement plus à l'aise que les autres, à l'inverse de la sortie du Musée qui est en dévers et qui me pose pas mal de soucis d'adhérence à la réaccélération, avec de belles et longues glisses.

Au sixième passage sur la grille, je suis 3ème ! A la sortie du raccordement je fais régulièrement de belles virgules car il faut passer un maximum de puissance pour ne pas être repris par la BM qui développe une trentaine de chevaux de plus que mon "vieux" kawa ...

Au huitième tour, la BM n°110 pointe son nez à la réaccélération du Musée, nous sommes côte à côte au freinage du Garage vert, mais le 110 élargit et je conserve l'avantage. Ce sera mon plus mauvais tour de la course en 1'48.201 ! Le voyant passer sur le vibreur extérieur je me dis que son compte est bon, mais je sais qu'il y en a d'autres derrière car un +0 trône toujours sous mon P3 ...

Je continue d'aligner des tours en 1'47, toujours régulier malgré une adhérence assez moyenne du train arrière dans les virages de la Chapelle, du Musée, et du Raccordement. Dans le dernier tour je ne lâche rien, mais je m'attends à une attaque car je sais qu'il y a un gex et un CBR derrière ...

Et c'est aux Esses bleus que je me fais dépassé ... par la BM n°110 !!! Il n'a pas perdu beaucoup de temps avec son erreur et il est revenu derrière moi deux tours avant l'arrivée. Je ne me dégonfle pas et tente de le doubler dans le gauche des Esses bleus, mais il ferme la porte. Je touche presque sa roue arrière à la sortie du gauche lorsqu'il glisse de l'arrière. Il ne fallait pas hésiter, je passe à droite et ouvre en grand pour passer devant avant le freinage du Raccordement. Je conserve la corde dans le double droite, et sachant que je manque de puissance, j'ouvre les gaz très tôt pour sortir fort et ne pas être repris avant de passer la ligne. Chaud car je fais un beau high-side, suivi d'un guidonnage qui a bien failli me mettre par terre. Mais rien à f***, je ne couperai pas, d'une part parce que ça pousse derrière, et puis de toute façon ça serait encore pire, donc pas de mauvais réflexe, et GAZZZZZ !

Et là messieurs-dames ... et là ... je passe sous le drapeau à damier en 3 ème position !!!! Je vous laisse imaginer l'état du bonhomme ! 3ème en Consolante, et en plus qualifié pour la Finale !! Double récompense puisque l'objectif de la saison est atteint lors de la dernière course, histoire de terminer la saison sur une bonne note !

Ceci étant, deux petits bémols :

1_ Il n'y a pas de podium pour la Consolante, dommage, j'aurais pu fouler la même marche que Vale lors du dernier GP de France ...

2_ Je n'avais pas allumé ma caméra embarquée ... et là j'ai vraiment les boules car les images auraient été terribles ! Tant pis, je garde ça bien ancré dans ma mémoire car c'était beau ! (du moins j'imagine ...) Mais de l'intérieur c'était intense ! Bravo au 110 car ce fut une belle bagarre !

Pour une fois nous resterons donc l'après midi pour la Finale, ça tombe bien nous ne sommes qu'à 2h30 de route de la maison ! Du petit lait et un gros bonus !