Bienvenue en enfer !

     Le sud, ses cigales, ses circuits ... et son soleil !! Et le cadre du circuit d'Alès : une arène taillée dans la montagne où pas la moindre brise ne s'engouffre. Tout a été mis à rude épreuve, le matériel comme les hommes ! 4 jours à plus ou moins 40°C, c'est usant ! Heureusement, les nuits étaient suffisamment fraîches pour dormir correctement et récupérer un peu !

     Hormis cette atmosphère surchauffée, l'état de la piste était l'autre paramètre délicat du week end. Accueillant parfois des courses de poids-lourds, le revêtement n'est pas vraiment lisse comme un miroir !! Les suspensions et les pneus vont avoir fort à faire ce week end pour s'accommoder à un terrain de cross bitumé, chauffé à 70°C !! Pour limiter les glisses du pneu arrière, la pression à "froid" était abaissée jusqu'à 950 grammes !!!

     Les qualification ayant lieu le matin, les performances sont corrects et je me place 32ème au général. L'après midi s'annonce nettement plus délicate tant en raison de l'adhérence précaire que de la fatigue liée à la chaleur qui réduit l'efficacité et la précision des mouvements sur la moto. Au sixième tour dans l'épingle "toute pourrie" du circuit, je perds l'avant à l'accélération(!!), juste après le point de corde. Bizarre mais vu l'état de la piste tout est possible ...

     Passage par la Consolante suite à cette petite chute sans gravité, je pars du fond de grille, bien décidé à ne pas me laisser abattre et à retrouver tout de suite le rythme pour me qualifier en Finale. Magnifique départ, puisque je me retrouve 3ème au premier virage, et ... 1er au suivant !! Je me doute que ce sera de courte durée et je profite de ces quelques virages en tête du peloton. Je boucle le premier tour en seconde position, et malgré mon départ canon je ne roule pas aussi vite qu'avant ma chute, mais je parviens à terminer 6ème, largement suffisant pour m'assurer une place sur la grille de départ de la Finale.

     En raison des fortes chaleurs, la direction de course réduit la distance de 3 tours. Au départ un pilote casse sa chaîne, heureusement personne ne l'a percuté, et un carambolage dans le deuxième virage déclenche le drapeau rouge. Nous repartons donc, toujours part une chaleur accablante, pour 12 tours du tourniquet gardois, et cette fois encore plusieurs pilotes s'envole avec leur moto dans le second virage, cette fois-ci sans interrompre la course. Le grip est très précaire, je préfère assurer que me mettre à plat ventre une seconde fois en deux jours, surtout suite à une perte de l'avant sur une traînée d'absorbant qui me faire perdre quatre places d'un coup. Je finis 29ème, à ce jour ma meilleure performance. J'aurais pu faire mieux, certes, mais une chute suffit largement !

     Rendez-vous dans deux semaines pour la course de Lédenon, la dernière de la saison pour moi !!

Maison !!

     Premier week-end d'amélioration sensible par rapport à la saison 2011 ! Lédenon c'était la cata, Nogaro j'améliore de plus de 9 dixièmes mais foire complètement sous la pluie, Pau a vu la stagnation dominer, Le Mans 1 seconde dans la vue ... rien de bien probant ni de très régulier tout ça !

     Mais là, 1.1 secondes de mieux qu'en 2011 dès les qualifs ! Rassuré et boosté pour la suite du week-end, je concrétise en Demi-Finale avec ma première qualification directe en Finale, avec une belle bataille à quatre pour la dernière place qualifiante et une amélioration de 15 centièmes par rapport aux qualifs, dans le dernier tour qui plus est !! Ça promet pour la Finale !!

     Le jour J, la météo jusqu'ici plutôt clémente et stable, contrairement à l'année précédente où les roues avaient été changées plus souvent durant le week end que pendant toute l'année, la météo donc nous fait douter car d'énormes nuages noirs montent à l'horizon ... rien de rassurant pour la quiétude des mécanos !!

     Néanmoins, le ciel a retenu sa pluie durant notre course (ce qui ne fut pas le cas jusqu'à la fin du programme car les deux dernières courses ont été annulées !!). Après un départ correct je boucle le premier tour avec deux places de mieux que sur la grille, soit 32ème. Le début de course a mis mon physique à rude épreuve car, bloqué derrière des pilotes plus lents et ne voulant pas prendre de risques dès les premières boucles, il me fallait freiner fort à des endroits où d'habitude je roule nettement plus vite, ce qui a tétanisé mes p'tits bras et dès la mi-course j'étais dans un état bien plus dégradé qu'après les onze tours de la Demi-Finale ! La fin de course a donc été dure mais je termine à une belle 32ème place, égalant ainsi mon meilleur résultat en Promosport, et améliorant encore de quelques centièmes mon chrono sur le circuit Nivernais.

     Entre fin juillet et début septembre, les courses s'enchaînent toutes les deux semaines, idéal pour garder le rythme et être tout de suite dans le bain ! Prochaine course à Alès !